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內部包括磁鋼、軟磁銜鐵和線圈。磁場（磁力線）由磁鐵發(fā)出，通過銜鐵、線圈，從空間返回磁鐵另一端。一個鐵磁齒通過傳感器端部時，磁路磁阻就會變化一次，線圈內部就會感應出一個交流電壓信號。如果是漸開線齒輪，感應電壓應是正弦波。采用了靈敏度高、穩(wěn)定性好的霍爾器件和我們專門設計的高性能信號處理電路。 
霍爾器件的測量原理就是霍爾效應。我們在傳感器內用稀土磁鋼給霍爾器件建立了初始磁場。鐵磁齒經(jīng)過霍爾器件前方時，引起該磁場發(fā)生變化。霍爾器件能檢測到這個變化，并轉換成一個交變信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的轉速矩形脈沖信號是采用單片機為核心的智能轉速變送器。該變送器具有：轉速監(jiān)測、雙報警設置點、模擬電流輸出等功能。適用于電力、石油、化工等工業(yè)部門旋轉機械轉速的監(jiān)控和保護，如汽輪機、風機、壓縮機、電機、泵等。  

是根據(jù)電渦流效應原理制成的新型轉速傳感器。由于渦流式測量方法具有很寬的動態(tài)響應范圍和較強的測量信號，因此渦流式轉速傳感器比于磁電式轉速傳感器具有以下優(yōu)良特性： 
可以測量0～600,000RPM轉速范圍；而磁電式轉速傳感器在低轉速時信號弱而無法測量，通常在機器盤車時磁電式轉速傳感器不能測出機器轉速。 

渦流式轉速傳感器內部沒有磁性元件，因此其不易受外界電磁場干擾；而磁電式轉速傳感器內部有磁性元件易受外界電磁場干擾，通常磁電式轉速傳感器在機器停止時仍有50Hz工頻脈沖。 
渦流式轉速傳感器安裝間隙范圍較寬，安裝調整方便；而磁電式轉速傳感器安裝間隙范圍較小，安裝調整困難，且由于安裝距離小，易被測量面磨損。 
渦流式轉速傳感器內部已經(jīng)設計了可靠的脈沖轉換電路，脈沖形狀規(guī)范、幅度大而且恒定，可以直接和通用的頻率計或轉速測量儀表連接；而磁電式轉速傳感器輸出脈沖需經(jīng)放大整形才能測量。 
該傳感器內部設計有接線錯誤及短路保護電路，任意接線錯誤不會損壞傳感器。 
傳感器采用不銹鋼螺紋園管封裝機械安裝尺寸與磁電式轉速傳感器*，信號電纜采用不銹鋼軟管保護，結構堅固、防潮、防塵、耐腐蝕，可在惡劣環(huán)境下長期連續(xù)工作。 
工作原理： 
由高頻振蕩器、檢波放大器、脈沖轉換電路、容錯保護電路組成，振蕩器采用精密穩(wěn)幅集成電路，其產生的交變磁場在接近金屬物體表面形成電渦流，該電渦流場反過來影響振蕩器幅度，使得振蕩器幅度隨被測金屬物體靠近而減小，經(jīng)檢波放大由脈沖轉換電路產生規(guī)范的脈沖信號。 
技術指標： 
1、電源：    +15～+30Vdc，大工作電流15mA； 
2、安裝間隙：1 ～ 3 mm； 
3、轉速范圍：0 ～ 600,000 RPM； 
4、脈沖輸出：負載為10kΩ，電源為+15Vdc時，高電平為+12V，低電平為1.6V； 
5、模擬輸出：0.5 ～ 10.5V； 

工作原理 
使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪（正、斜齒輪基帶槽圓盤都可以），將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪齒頂之間的間隙為1mm左右。 
當軸旋轉時帶動齒輪旋轉，根據(jù)電磁感應原理在傳感器內部線圈的兩端產生一個電壓脈沖信號，軸轉動一圈時就產生Z（齒數(shù)）個電壓脈沖信號，將此信號輸入轉速監(jiān)測表，在轉速表里設定好齒數(shù)，轉速表就可以反應出軸的轉速。采用高靈敏度磁阻元件內置永磁體實現(xiàn)非接觸測轉速。主要測量對象為運動著的鐵磁材料，如齒輪、齒條、凸輪和特制凸凹面等。 隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號。本產品結合現(xiàn)代先進電子技術，使傳感器具有很高靈敏度，*的可靠性，的抗干擾性能，能長期穩(wěn)定工作。轉速傳感器安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應用于各種領域。 
產品特點： 
• 測量精度高                       
• 防水防油 
• 感應對象為磁性材料或導磁材料     
• 抗干擾能力強，齒輪軸振動對輸出信號無影響 

檢測頻率：20～5000Hz(磁性60齒檢測齒輪，模數(shù)≥1)
50～5000Hz(電工鋼60齒檢測齒輪，模數(shù)≥2)
輸出信號：波開：近似為正弦波
幅值：≥600mVp-p(電工鋼60齒檢測齒輪，模數(shù)≥1且頻率≥20Hz)
≥300mVp-p(電工鋼60齒檢測齒輪，模數(shù)≥2且頻率≥50Hz)
傳輸距離：≤2m
安裝間隙：0.5～2mm(磁性60齒檢測齒輪，模數(shù)≥1,頻率≥20Hz)
0.5～1mm(電工鋼60齒檢測齒輪，模數(shù)≥2,頻率≥50Hz)
工作條件：溫度：-10～+110℃相對濕度：≤85% 大氣壓力：86～106KPa