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傳感器探頭是根據電渦流效應原理制成的新型轉速傳感器。由于渦流式測量方法具有很寬的動態響應范圍和較強的測量信號，因此渦流式轉速傳感器比于磁電式轉速傳感器具有以下優良特性： 
    可以測量0～600,000RPM轉速范圍；而磁電式轉速傳感器在低轉速時信號弱而無法測量，通常在機器盤車時磁電式轉速傳感器不能測出機器轉速。 
    渦流式轉速傳感器內部沒有磁性元件，因此其不易受外界電磁場干擾；而磁電式轉速傳感器內部有磁性元件易受外界電磁場干擾，通常磁電式轉速傳感器在機器停止時仍有50Hz工頻脈沖。 
    渦流式轉速傳感器安裝間隙范圍較寬，安裝調整方便；而磁電式轉速傳感器安裝間隙范圍較小，安裝調整困難，且由于安裝距離小，易被測量面磨損。 
    渦流式轉速傳感器內部已經設計了可靠的脈沖轉換電路，脈沖形狀規范、幅度大而且恒定，可以直接和通用的頻率計或轉速測量儀表連接；而磁電式轉速傳感器輸出脈沖需經放大整形才能測量。 

    該傳感器內部設計有接線錯誤及短路保護電路，任意接線錯誤不會損壞傳感器。
    傳感器采用不銹鋼螺紋園管封裝機械安裝尺寸與磁電式轉速傳感器*，信號電纜采用不銹鋼軟管保護，結構堅固、防潮、防塵、耐腐蝕，可在惡劣環境下長期連續工作。 
工作原理： 
由高頻振蕩器、檢波放大器、脈沖轉換電路、容錯保護電路組成，振蕩器采用精密穩幅集成電路，其產生的交變磁場在接近金屬物體表面形成電渦流，該電渦流場反過來影響振蕩器幅度，使得振蕩器幅度隨被測金屬物體靠近而減小，經檢波放大由脈沖轉換電路產生規范的脈沖信號。 
技術指標： 
1電源：+15～+30Vdc，zui大工作電流15mA； 
2安裝間隙：1 ～ 3 mm； 
3轉速范圍：0 ～ 600,000 RPM； 
4脈沖輸出：負載為10kΩ，電源為+15Vdc時，高電平為+12V，低電平為1.6V； 
5模擬輸出：0.5 ～ 10.5V； 
6外殼螺紋：M16×1； 
7外殼長度100 mm （可以在100～200mm范圍內選擇）； 
8、使用環境：-30～+100℃，可以浸泡在油、水中工作。
傳感器鐵和線圈組成。磁場（磁力線）由磁鐵發出，通過銜鐵和線圈，線圈內部就會感應出一個交流電壓信號。讓
傳感器靠近旋轉軸上測速齒輪，感應與轉速成比例的頻率信號；如果是漸開線齒輪，感應電壓則是正弦波，信號幅值大小與轉速成正比，與探頭端面和齒頂間間隙大小成反比。傳感器具有結構簡單、剛性好、耐環境好、不受振動、溫度、油、灰塵影響，應用廣泛等特點。傳感器有低阻和高阻版本、有放大器（有源）和無放大器版本、中溫和高溫版本、符合防爆設計，以適合不同的測量需求。
技術規格
所有參數均在25℃±5℃下，檢測齒輪模數為2，齒數60，安裝間隙在1mm情況下測得。
傳感器具有如下特點：結構簡單；剛性好；環境耐受性強、不受振動、溫度、油、灰塵等影響；非接觸式地檢測信號，信號強，安裝間隙大，對旋轉體不加負荷，可以安全測量；是一種高性價比的轉速傳感器。具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz，可用于旋轉機械的零轉速測量，高頻可高至20KHz， 可滿足絕大部分工業領域的高轉速測量要求。由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉速信號，因此可進行正反轉判別；傳感器與被測齒輪不接觸，無磨損，安裝方便，輸出波形是占寬比約為50%左右的方波。
技術規格
所有參數均在25℃±5℃下，檢測齒輪模數為2，齒數60，安裝間隙在1.0mm情況下測得